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        据第一财经报道，蔚来汽车的手机已经完成了工信部的入网申请，型号为N2301。笔者也查阅了工信部网站，确认了这一消息。相关备案信息如下：

        尽管多位业内人士对车企跨界造手机有不同看法，但蔚来CEO却认为：手机和车的协同越来越重要。他认为：“苹果现在对汽车行业很封闭，比如蔚来第二代平台的车标配UWB，苹果又不开放接口，搞得我们很被动”，“如果到2025年，苹果公司真发布了一款车型，而蔚来的用户中有60%或更多的人使用苹果手机，那么蔚来就完全没有防御能力，所以蔚来必须着手做一些准备”。

        从蔚来CEO的表态可以看出，蔚来造手机的一个很重要的原因就是为了掌握UWB数字钥匙的应用终端，实现汽车和手机两个终端的互联互通，免受手机终端厂商的制约。

        基于上述报道，笔者尝试梳理目前苹果、华为、三星与UWB数字钥匙领域的相关专利申请现状，探究蔚来汽车跨界造手机所面临的机遇与挑战。

        所谓UWB数字钥匙，就是融合了UWB、BLE、NFC三种无线通信技术：

        BLE蓝牙作为低功耗的通信技术，在方案中是默认常开的，用于钥匙与车端的远距离感知、鉴权与交互等通信功能。在蓝牙完成通信鉴权后将开启UWB。UWB在方案中的主要作用是完成车端和钥匙端的测距。NFC主要负责出厂时的秘钥注入，以及在BLE、UWB同时失效时作为备用预案，确保可以用NFC刷开车门并启动车辆。

        UWB数字钥匙基于超宽带UWB技术，利用了UWB通信具有抗干扰能力强、定位精度高、共存性强的特点，于2021年7月正式成为了第三代数字钥匙。

        车企关于UWB数字钥匙运用有一个瓶颈，就是手机终端对UWB的支持能力。这也就是为什么蔚来CEO认为“苹果不开放接口，搞得我们很被动”。现在市面上，苹果、华为、三星等智能手机支持UWB功能，但距离手机终端全面普及支持UWB功能可能还需要约2-3年的时间。蔚来决定造手机，也许就是为了不在UWB数字钥匙的风口落后于人。

        但并不是有了手机，就能实现UWB功能及UWB数字钥匙。目前UWB技术应用包括如下三种：成像、通信与测量和车载雷达系统。很显然，采用UWB技术实现UWB数字钥匙应用，与利用UWB技术进行通信及距离测定有关。

1、苹果公司在UWB数字钥匙的专利申请及布局

        苹果就配备UWB的设备使用场景，至少在2021年8月就进行了专利申请。一项具有美国专利优先权的中国发明专利申请名为“使用片段化和多分区的UWB分组的信令技术”（申请号为202210930720.2），描述了一种计算机实现的方法。

        苹果的该项专利申请请求保护设备之间通过超宽带UWB信号通信的技术方案，并涵盖了多个配备有UWB设备的应用场景，其保护范围很大，涵盖了车辆与手机终端之间基于超宽带UWB信号传输的应用方案。

         苹果该项专利申请请求保护了设备之间通过超宽带UWB信号传输的技术

        苹果专利可涵盖具备UWB设备之间的超宽带UWB信号传输

        目前苹果该项专利申请尚在实质审查过程中，如果知识产权局就苹果该专利申请所请求保护的范围予以授权，车企在使用UWB数字钥匙技术时可能需要花一定的精力去评估是否得以绕开苹果关于UWB通信技术的专利。

        笔者还通过我国知识产权局专利检索分析系统，以UWB作为技术关键字进行检索，查询到苹果在近几年至少在如下几个技术方向已经在我国进行了UWB技术的相关专利布局：

（1）具备UWB功能设备间的UWB通信技术方案；

（2）设备间UWB通信所携带的具有测距功能序列；

（3）设备间UWB通信所携带的具有测距功能信令的交互方案；

（4）设备间UWB通信及蓝牙通信同步交互的技术方案；

（5）设备间UWB通信及WIFI通信共存解决方案；

（6）具有UWB功能终端基于UWB通信实现系统访问、控制与测距的技术方案。

2、华为对UWB功能应用于设备控制及车辆定位进行专利申请

        不仅仅是苹果，华为也对其具备UWB功能的终端及UWB功能使用在电子设备上进行了专利申请。从下面两个专利申请的内容来看，不同于苹果的设备间UWB通信技术方案的专利申请，华为所申请的两项UWB专利分别对终端基于UWB通信功能对设备进行控制及车辆定位两种技术进行了保护。

        （1）华为在2021年7月就提交了名为“一种显示第二电子设备控制窗口的方法及第一电子设备”的中国发明专利申请（申请号为：202110872916.6），以保护具备UWB功能的终端及通信系统。

        该项专利申请所保护的具备UWB功能的终端通过与UWB基站以超宽带无线通信，并基于UWB基站与其他电子设备通信，从而实现终端通过UWB通信对其他电子设备的精准控制。

        （2）华为在2021年7月还提交了名为“车辆定位方法及相关装置”的中国发明专利申请，以保护一种车辆定位方法（申请号为202110866063.5）。

        该专利的发明目的是为了提高车辆定位精度，适用于车辆导航及车辆自动驾驶等应用场景，通过各个定位辅助设备收发UWB报文，获取周围设备的位置和速度，从而确定设备的位置。该技术方案通过车辆周围的辅助设备，基于UWB通信实现车辆的精准定位，在一定程度上也可以应用于UWB数字钥匙。

        （3）华为在其他UWB技术上的专利布局

        笔者还通过我国知识产权局专利检索分析系统，以UWB作为技术关键字进行检索，查询到华为可能最早在2007年就已经在研究UWB通信相关技术的应用。在近几年，华为则比较多地将UWB通信技术应用于家庭设备控制的场景下，手机终端搭载UWB功能，并通过UWB基站与其他电子设备实现UWB通信，以在手机终端实现对其他电子设备，包括非UWB功能设备实现终端界面窗口的有效操控。当然，华为也紧跟UWB数字钥匙的风口，提交了一些以UWB通信测距、用户终端与车辆端通过UWB通信交互等方案的专利申请。

3、三星将UWB功能应用于智能服务的专利申请

        （1）三星于2022年6月提交了名为“获取设备MAC地址的方法和装置”的中国专利申请（申请号为202210638771.8）。

        这项专利申请保护了一种获取设备MAC地址的方法，该方法基于超宽带UWB技术，获得区域内用户终端的MAC地址，以便基于用户终端的MAC地址为用户提供智能服务。根据三星专利文件的记载，该项技术的应用场景为机器人服务，机器人通过获取周围UWB设备的MAC地址及位置信息，确定顾客的MAC地址及对应三维位置坐标，以实现机器人引导。

        （2）三星在UWB领域的其他专利布局

        笔者还通过我国知识产权局专利检索分析系统，以UWB作为技术关键字进行检索，查询到三星一直致力于将UWB技术应用于终端智能服务领域，包括虚拟现实、支付、可穿戴设备等，并对能够实现这些智能服务的UWB终端进行专利保护。但目前从专利布局的角度来看，可能尚未介入UWB数字钥匙及UWB车辆通信等领域。

        1、蔚来于2023年3月提交了名为“一种室内停车场车辆定位方法及寻车方法”的中国专利申请（申请号为202310355361.7），从该专利申请能够看到蔚来汽车即将具备UWB功能。

        蔚来的该项专利申请保护了一种室内停车场车辆定位方法，该技术方案通过车辆之间的UWB测距会话实现车辆的定位。蔚来的该项专利基于车辆自身具有的定位数据，在车辆经过时基于车辆间的UWB通信，获得其他车辆的定位数据，以更新自身车辆的定位数据，从而实现车辆定位数据的不断更新与精准定位。但是蔚来的这项专利申请技术更倾向于应用于蔚来车辆定位，保护点在于通过车辆间UWB通信获取车辆精准的定位数据，这并非UWB数字钥匙相关核心专利，也无法对蔚来手机的UWB数字钥匙设计一窥究竟。

        2、蔚来还于2023年4月提交了另一项名为“手势控车方法、系统、相关装置和车辆”的中国专利申请（申请号为202310465182.9），该项专利申请很大可能属于蔚来布局UWB数字钥匙的核心专利。

        蔚来的该项专利申请保护了一种手势控车的方法及手势控车系统，该技术方案通过智能车钥匙与车辆的UWB通信进行距离定位及手势识别以控车。但是，笔者认为，蔚来的该项专利并非很完善，很可能是为了抢占将UWB通信用于手势控车的“先机”。

        虽然除了上述两项与UWB技术相关的专利申请，目前我国知识产权局专利检索分析系统暂未公开蔚来的其他涉UWB技术的专利申请。但是就蔚来目前公开的车辆间UWB通信用于获取车辆定位数据、以及UWB技术用于手势控制的两个方案来看，可以看到蔚来在“人车交互”及布局UWB数字钥匙方面的决心。

1、蔚来汽车跨界造手机面临的专利挑战

（1）来自手机厂商的专利军备竞赛压力

        智能手机领域的各大厂商，例如华为、荣耀、苹果、三星、小米、oppo 、vivo等都已经获得了大量智能手机领域的专利，且每年也都保持较高的专利申请量，因此在智能手机领域的专利军备竞赛明显。产生一件专利需要投入大量的人力、财力，很显然，蔚来面临着手机厂商专利军备竞赛的压力。

（2）来自手机厂商的专利诉讼风险

        手机厂商之间的专利诉讼从未停止，且一旦被控侵权，被控侵权方可能面临着巨额的侵权索赔以及停止侵权的压力。事实上，为了抢占市场先机或者取得相应的许可费用，各种专利侵权风波不断。目前各大手机厂商华为、荣耀、苹果三星、小米、oppo 、vivo等都积累了大量的专利，蔚来不可避免地会面临专利诉讼的风险。

（3）来自手机厂商或者标准组织专利许可的压力

        在通信领域，不管是手机厂商，还是标准组织，都会向智能手机的新兴品牌方收取一定比例的许可费。例如华为在2023创新和知识产权论坛就公开表示，其在2022年收取的专利许可费约为40亿人民币，主要包括手机许可、WiFi许可、物联网许可三大方面，在手机专利许可的收费标准上，华为计划对每台5G手机收取不超过2.5美元的专利费，对每台4G手机收取不超过1.5美元的专利费，以高通为例，收取的专利许可费约占手机整体售价的3.5%-5%。蔚来将来大概率也会遇到手机厂商以及标准组织收取专利许可费的压力。

2、蔚来汽车跨界造手机在UWB技术领域的专利机遇

（1）可以在UWB技术领域提前进行专利布局，提高其技术领先地位

        尽管面临着前述压力，但是UWB技术在车辆领域的应用确实属于一个比较新的应用场景，且随着智能汽车的快速发展，该应用场景也会不断的优化与创新，并且促进技术的革新和新技术的出现，蔚来手机可以针对该应用场景不断投入研发，并加强专利布局，形成专利及技术的领先优势。

（2）可以与头部手机厂商合作，打造专利壁垒并最大可能的化解专利风险

        蔚来手机也可以选择与头部手机厂商合作，利用其在智能汽车领域的技术优势和手机厂商在智能手机领域的专利及技术优势，不但能够快速的推进蔚来手机的研发进展，打造在UWB技术领域的专利壁垒，同时也可以借助手机厂商的专利及技术优势，尽可能地规避被诉专利侵权以及被收取高额专利许可费的风险。